鋰電池處理設(shè)備打通退役鋰電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，將廢舊動(dòng)力電池內(nèi)部成分，如電極活性物質(zhì)、集流體和電池外殼等組分經(jīng)過(guò)破碎、過(guò)篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類(lèi)等一系列手段，得到有價(jià)值產(chǎn)物，然后再進(jìn)行下一步回收。 優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，但不能完全對(duì)鋰電池進(jìn)行組分分離，并在物理操作過(guò)程中，難以對(duì)電池中的金屬材料進(jìn)行有效回收，針對(duì)于起鋰電池里面的金屬成分，物理法的處置工藝就是有利有弊，處置的金屬篩分結(jié)果不能得到全集體的收集。

通過(guò)鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)的處置，電池回收產(chǎn)生的原料主要有①正負(fù)極材料、②電解質(zhì)、③電解質(zhì)溶劑、④隔膜、⑤粘結(jié)劑等。物理方法回收技術(shù)是指將廢舊動(dòng)力電池內(nèi)部成分，如電極活性物質(zhì)、集流體和電池外殼等 組分經(jīng)過(guò)破碎、過(guò)篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類(lèi)等一系列手段，得到有價(jià)值產(chǎn)物，工藝環(huán)保。動(dòng)力電池回收逐漸形成以“干法為主，其他技術(shù)為補(bǔ)充”的工藝路線(xiàn)，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備破碎分選過(guò)程包括預(yù)處理和后續(xù)處理兩個(gè)階段：

預(yù)處理過(guò)程先需要采用物理方法對(duì)廢舊電池徹底放電，然后對(duì)電池進(jìn)行拆解以分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分。后續(xù)處理環(huán)節(jié)是對(duì)拆解后的各類(lèi)廢料中的高價(jià)值組分進(jìn)行回收，其中回收難度和回收價(jià)值高且被研究多的部分應(yīng)屬電池正極活性材料中能源金屬的回收。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致動(dòng)力電池材料需求的增長(zhǎng)。在市場(chǎng)需求拉動(dòng)之下，上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)供需失衡導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，給下游正極材料企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)在采購(gòu)原料方面造成的壓力。鎳、鈷、鋰供應(yīng)端較為緊張。因此，廢舊動(dòng)力鋰電池的回收將實(shí)現(xiàn)對(duì)上述金屬材料的再利用，制造商可以從供應(yīng)端抵御部分電池材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的負(fù)面影響，有較高的回收收益。